<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns="http://backend.userland.com/rss2" xmlns:yandex="http://news.yandex.ru">
<channel>
<title>Автомобильный портал 1Autos.RU</title>
<link>http://1autos.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>Автомобильный портал 1Autos.RU</description>
<image>
<url>http://1autos.ru/yandexlogo.gif</url>
<title>Автомобильный портал 1Autos.RU</title>
<link>http://1autos.ru/</link>
</image>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Штурм автосалона (видео)</title>
<link>http://1autos.ru/news/2164-shturm-avtosalona-video.html</link>
<description>07 апреля 2012 г., водитель на автомобили Suzuki Grand Vitara, въехал на своём авто в автосалон Ниссан Пеликан-Авто и устроил там погром. Информации пока мало, автосалон не комментирует обстоятельства.</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Thu, 12 Apr 2012 07:53:53 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>07 апреля 2012 г., водитель на автомобили Suzuki Grand Vitara, въехал на своём авто в автосалон Ниссан Пеликан-Авто и устроил там погром. Информации пока мало, автосалон не комментирует обстоятельства.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Teana против электрички (фото и видео)</title>
<link>http://1autos.ru/news/2166-teana-protiv-jelektrichki-foto-i-video.html</link>
<description>  В понедельник 9 апреля в районе станции Одинцово на 23-м км железной дороги электричка столкнулась с легковым автомобилем. По сведениям «Одинцово-ИНФО», молодые люди на «Ниссан Теана» хотели переехать через железнодорожные пути по пешеходному переходу.</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Thu, 12 Apr 2012 04:12:02 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>В понедельник 9 апреля в районе станции Одинцово на 23-м км железной дороги электричка столкнулась с легковым автомобилем. По сведениям «Одинцово-ИНФО», молодые люди на «Ниссан Теана» хотели переехать через железнодорожные пути по пешеходному переходу. Однако их автомобиль застрял на путях. Водитель не успел завести машину, чтобы уехать — компания увидела приближающуюся электричку. Молодые люди выбежали из автомобиля, чтобы спасти свои жизни. В результате столкновения с электропоездом, следовавшим по маршруту Голицыно–Икша, от японской иномарки осталась груда искореженного металла. Схода состава с рельс в результате ДТП не произошло. Пассажиры электрички не пострадали. На железной дороге повредилась опора контактной сети, и из-за этого было задержано несколько электропоездов. Поняв, что машина ремонту не подлежит, водитель иномарки и его пассажиры сбежали, прихватив госномера. Позже полиции удалось установить владельца иномарки, но тот рассказал, что два года назад продал машину без заключения договора - при помощи оформления доверенности. Фото автомобиля после аварии - в продолжении публикации   </yandex:full-text>
</item><item>
<title>Тихоходов заставят уступать дорогу</title>
<link>http://1autos.ru/news/2163-tikhokhodov-zastavjat-ustupat-dorogu.html</link>
<description>  В Государственной Думе может быть скоро рассмотрен законопроект о введении серьезных штрафов для водителей тихоходных транспортных средств, которые мешают другим участникам дорожного движения, передает «Коммерсант». Дело в том, что сейчас ПДД предписывают: «в случае, если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства».</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Wed, 11 Apr 2012 22:54:20 +0400</pubDate>
<yandex:full-text> В Государственной Думе может быть скоро рассмотрен законопроект о введении серьезных штрафов для водителей тихоходных транспортных средств, которые мешают другим участникам дорожного движения, передает «Коммерсант». Дело в том, что сейчас ПДД предписывают: «в случае, если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства». Однако штрафа за нарушение этого правила не предусмотрено – в результате некоторые «вредные» водители таких машин двигаются по центру полосы, из-за чего на загородных трассах создаются большие пробки. И согласно предложению депутатов, штраф за это нарушение должен быть 1500 руб. Здесь надо отметить, что недавно Верховный Суд разрешил обгонять тихоходное транспортное средство через сплошную линию даже в том случае, если подобный «тихоход» не имеет сзади специального знака. Но водители должны быть очень осторожны – обгон разрешили лишь в тех случаях, когда конструктивно (!) машина не может двигаться быстрее 30 км/ч. То есть асфальтовый каток обгонять можно (разумеется, если видимость позволяет), но вот просто медленно едущий грузовик уже нет. В последнем случае водителя тут же лишат прав на 4-6 месяцев.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>В России 51% машин не отвечают даже Евро-2</title>
<link>http://1autos.ru/news/2165-v-rossii-51-mashin-ne-otvechajut-dazhe-evro-2.html</link>
<description>  Несмотря на все старания экологов, в России пока более 50% (точнее 51%) легковых автомобилей не соответствуют даже экологическому стандарту «Евро-2», передает «Автостат». При этом «Евро-2» удовлетворяют только 16,1% машин, «Евро-3» - 15,4%, а «Евро 4» или «Евро-5» - 17%.</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Wed, 11 Apr 2012 22:49:41 +0400</pubDate>
<yandex:full-text> Несмотря на все старания экологов, в России пока более 50% (точнее 51%) легковых автомобилей не соответствуют даже экологическому стандарту «Евро-2», передает «Автостат». При этом «Евро-2» удовлетворяют только 16,1% машин, «Евро-3» - 15,4%, а «Евро 4» или «Евро-5» - 17%. И это очень печальная статистика. В классе легких коммерческих автомобилей, которые осуществляют основную массу перевозок в стране, ситуация еще хуже. Там «Евро-2» не соответствует уже 59,7% машин, а «Евро-4» или «Евро-5» отвечают всего 7,2% транспорта. С грузовиками ситуация просто ужасающая: 78% автомобилей не отвечают «Евро-2» (а на долю «Евро4/5» приходится лишь 4,9%). Причем улучшение ситуации с выбросами вредных веществ в атмосферу произойдет еще очень нескоро, так как парк автомобилей в России обновляется очень медленно. Так, согласно прогнозам, в 2016 году доля легковых машин, не отвечающих даже «Евро-2», сократится всего до 42%.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>В России удвоилось число женщин за рулем</title>
<link>http://1autos.ru/news/2155-v-rossii-udvoilos-chislo-zhenshhin-za-rulem.html</link>
<description>  В России за последние пять лет число женщин, управляющих автомобилем, увеличилось почти вдвое - с 1,7 миллиона до трех миллионов человек. Такие результаты приводит агентство «Автостат» со ссылкой на исследовательскую группу TNS Global.</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Wed, 28 Mar 2012 03:53:27 +0400</pubDate>
<yandex:full-text> В России за последние пять лет число женщин, управляющих автомобилем, увеличилось почти вдвое - с 1,7 миллиона до трех миллионов человек. Такие результаты приводит агентство «Автостат» со ссылкой на исследовательскую группу TNS Global. Опрос проводился в городах с населением от 100 тысяч человек. Для сравнения, в одной только Великобритании насчитывается больше 15 миллионов женщин-автомобилистов, а в США (по состоянию на 2000 год) – больше 57 миллионов. Причем в этих странах на долю женщин приходится около 60 процентов лицензированных водителей. По состоянию на 2010 год водительское удостоверение в России имеют около 42 процентов жителей - это значит, что в РФ «права» есть примерно у 59 миллионов человек, и эта цифра увеличивается на 2-3 процента каждый год.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Эскизы «ГАЗель» 2092 года (фото)</title>
<link>http://1autos.ru/news/2158-jeskizy-gazel-2092-goda-foto.html</link>
<description>  Горьковский автозавод подвел итоги конкурса «80 лет для новых поколений» - молодых дизайнеров просили представить себе, как будут выглядеть в 2092 году будущие поколения «ГАЗелей» и «Соболей». «Участники конкурса попытались создать изображение концептуального грузового автомобиля, поскольку ГАЗ создавался именно как завод по производству грузовиков, и первым сошедшим с конвейера автомобилем была полуторка ГАЗ-АА, - сказано в официальном сообщении завода. - На конкурс поступило более 150 работ, главным требованием создания которых являлось сохранение стиля, узнаваемости и преемственности моделей марки ГАЗ, а также высокое качество выполнения эскиза автомобиля. В итоге первое место завоевал Александр Селиверстов из Тулы.</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Wed, 28 Mar 2012 03:49:00 +0400</pubDate>
<yandex:full-text> Горьковский автозавод подвел итоги конкурса «80 лет для новых поколений» - молодых дизайнеров просили представить себе, как будут выглядеть в 2092 году будущие поколения «ГАЗелей» и «Соболей». «Участники конкурса попытались создать изображение концептуального грузового автомобиля, поскольку ГАЗ создавался именно как завод по производству грузовиков, и первым сошедшим с конвейера автомобилем была полуторка ГАЗ-АА, - сказано в официальном сообщении завода. - На конкурс поступило более 150 работ, главным требованием создания которых являлось сохранение стиля, узнаваемости и преемственности моделей марки ГАЗ, а также высокое качество выполнения эскиза автомобиля. В итоге первое место завоевал Александр Селиверстов из Тулы. Жюри конкурса понравился его смелый взгляд. Правда, не совсем понятно, о какой «преемственности моделей марки ГАЗ» в данном случае идет речь. На втором идет Антон Самсонов (Москва), третье место – Евгений Томишинец (Холмск, Сахалинская область).  </yandex:full-text>
</item><item>
<title>Доносы, самосуд и другие способы борьбы с хамством на дорогах</title>
<link>http://1autos.ru/news/2157-donosy-samosud-i-drugie-sposoby-borby-s-khamstvom.html</link>
<description>  Ситуация на российских дорогах - это еще не Египет, но уже далеко не старушка Европа. Исходя из статистических данных, можно сделать вывод, что ГИБДД совершенно не справляется со своей работой, и люди гибнут, как и гибли. Так, за прошлый год в автокатастрофах погибли почти 28 тысяч человек.</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Wed, 28 Mar 2012 03:29:24 +0400</pubDate>
<yandex:full-text> Ситуация на российских дорогах - это еще не Египет, но уже далеко не старушка Европа. Исходя из статистических данных, можно сделать вывод, что ГИБДД совершенно не справляется со своей работой, и люди гибнут, как и гибли. Так, за прошлый год в автокатастрофах погибли почти 28 тысяч человек. При этом основной причиной аварий на дорогах остаются нарушения ПДД водителями. Общее количество только зафиксированных нарушений в 2011 г. составило 57,2 млн случаев. В свое время в цивилизованных европейских странах и США на помощь той же полиции пришли рядовые граждане, которые сообщали и сообщают до сих пор об увиденных правонарушениях. Но как назвать такое содействие полиции в условиях российской ментальности: активной гражданской позицией или обыкновенным стукачеством? Наша редакция провела опрос на тему «Стоит ли сообщать в полицию о водителях, нарушивших правила дорожного движения?». Подавляющее число респондентов (91%) высказалось за идею предоставления полиции сведений о нарушителях. Всего в опросе приняли участие около 5 тысяч человек. Основными доводами за донос на водителей, грубо нарушивших правила дорожного движения, является естественное желание граждан отвести от людей смертельную угрозу, которую они представляют. Ведь автолюбитель, проехавший на красный свет, может сбить пешехода на следующем перекрестке, а пьяный водитель и вовсе является потенциальным убийцей. А что делать с автолюбителями, которые совершают «мелкие» нарушения, не представляющие опасности для жизни других, например, паркуются на тротуаре или «зебре»? Стоит ли докладывать сотрудникам ГИБДД на тех, кто не соблюдает рядность или объезжает пробку по обочине? Кто будет определять степень серьезности нарушения, достойного обращение с жалобой в полицию? Представьте, какая огромная волна заявлений обрушится на сотрудников ГИБДД, если участники движения будут писать друг на друга «заявы» по каждому случаю нарушения правил дорожного движения? Смоделируйте ситуацию: вы увидели пьяного человека, садящегося за руль автомобиля, и сразу вызвали сотрудников ГИБДД. Отлично. Возможно, вы кому-то спасли жизнь. А если, скажем, на работе ваш начальник выпил рюмку коньяка за обедом и вечером поехал домой на машине, будете его «закладывать»? Минимальное содержание алкоголя у него точно найдут. А если ваш друг или родственник решит сесть за руль после бутылочки пива, позвоните в полицию? Если вы не Павлик Морозов, то делать этого не будете. Получается, что вы не объективны – незнакомого человека лишить прав с помощью сотрудников ГИБДД сможете, а своего близкого человека – нет. Еще одна проблема, связанная с передачей сведений о злостных нарушителях в руки полиции, заключается в возможной мести со стороны человека, которого вы «сдали». Недавно подобный случай произошел в Екатеринбурге, где местный блогер увидел припаркованный на тротуаре автомобиль и вызвал экипаж ДПС. Не дождавшись прибытия сотрудников полиции, Алексей Сохович-Канаровский пошел дальше по своим делам. Уже днем выяснилось, что автомобиль принадлежит известному уральскому телеведущему Алексею Назарову, который и был впоследствии оштрафован. Телевизионному ведущему явно не понравилось то, что его «сдали» сотрудникам полиции, он начал угрожать оскорблять блогера, требуя у него денежной компенсации в сумме штрафа. И ведь это безобидный телеведущий так сильно возмутился, а представьте, что будет, если вы заложите местного чиновника или какого-нибудь борзого парня? Попробуйте «настучать» на водителя в небольшом российском городке, где все друг друга знают. Ничем хорошим это не кончится. Эту мысль ясно изложил один из читателей Autonews.ru: «На Дальнем Востоке, на Урале, да просто за границами Московской области вас за этот «стук» рано или поздно определят в пищевой цепочке». Казалось бы, что решение очевидно – надо сделать обращения в ГИБДД анонимными, но это сделать будет практически невозможно: при желании, найти обратившегося в полицию будет не сложно. Некоторые же, вообще предлагают не сообщать в полицию, а заниматься самосудом. «Звонить и жаловаться бессмысленно, а вот свернуть зеркало, порезать колесики и размочить стеклы по кругу - это будет эффективная и понятная мера, поскольку те, кто так ставит машины, обычно неадекватны и нормально не понимают, почему так лучше не делать», пишет блогер Denius. Не стоит забывать и о том, что участие граждан в наказании нарушителей может банально превратиться в борьбу с неугодными. Что может быть проще, чем сдать соседа за какое-нибудь выдуманное нарушение ПДД? Это мы уже проходили в советские времена, когда анонимки и доносы строчились на всех, включая соседей, которые могли просто не так посмотреть на автора анонимки. Кроме того, участие граждан в борьбе со злостными нарушителями может превратиться в самоуправство или, даже, в экстремизм, что очень опасно для общества. Вот свежая новость в тему: пешеход ночью сжег автомобиль водителя, который не пропустил его на пешеходном переходе. Очередной проблемой для желающих поделиться сведеньями о нарушителях может стать нежелание сотрудников ГИБДД принимать их заявления. Не секрет, что российская дорожная полиция работает не на предотвращение ДТП, а на наказание. Поэтому разыскивать потенциально опасных водителей многие полицейские просто не станут – будут ждать, пока они не преступит закон на их глазах, чтобы немедленно оштрафовать нарушителей на месте. А еще читатели предлагают звонить в полицию и сообщать не обо всех правонарушителях, а только о злостных. «Закладывать же нарушителей можно по-разному. Ну вот вам понравится, если вы помехи не создаете, нормально едете, но вот ямку объехали за городом и на встречку выехали одним колесом, а на вас какойнить добропорядочный сутяга с обостренным чувством справедливости накропал заяву и приложил видеозапись со злостным нарушением (4-6 мес)? Вы без прав на 4-6 месяцев. Вам не будет обидно? А человеку приятно, что он вас примерно наказал. А вы про него даже не знаете ничего. Ну то есть видите что реально хамло едет - ок, сообщайте. Видите, что неосторожность случилась да и последствий никаких нет - есть ли смысл?», - считает пользователь master80lvl. Что в итоге? В цивилизованном государстве звонок в полицию с информацией о нарушителе – обычная практика. Граждане хотят защитить себя и своих близких от людей, представляющих опасность. Но можно ли назвать российское общество цивилизованным? Вопрос очень сложный. Судя по результатам нашего опроса, мы уже к этому близки, но пока лишь в теории. Но как сложится ситуация на самом деле, пока сказать сложно. Как видно, существует множество негативных факторов, которые могут повлиять на гражданскую позицию человека. Лишние проблемы никому не нужны. autonews.ru</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Peugeot будет выпускать в Калуге бюджетный седан 408 (фото)</title>
<link>http://1autos.ru/news/2161-peugeot-budet-vypuskat-v-kaluge-bjudzhetnyjj.html</link>
<description>  По словам представителей французского бренда, модель будет адаптирована под климатические условия нашей страны — для этого седан проходил испытания на Урале в Заполярье. Кроме того, российские водители имели возможность протестировать машину и их пожелания были учтены при ее разработке. Как сообщалось ранее, седан Peugeot 408 будет построен на базе семейства 308. Эта модель уже продается на рынках Латинской Америки и Китая. В зависимости от страны модели 408 доступна с 1,6- и 2,0-литровыми бензиновыми моторами мощностью от 112 до 150 лошадиных сил, которые могут работать в паре с четырехступенчатой автоматической и пятиступенчатой механической коробкой передач, или с дизелем объемом 1,6 литра.</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Tue, 27 Mar 2012 23:18:30 +0400</pubDate>
<yandex:full-text> По словам представителей французского бренда, модель будет адаптирована под климатические условия нашей страны — для этого седан проходил испытания на Урале в Заполярье. Кроме того, российские водители имели возможность протестировать машину и их пожелания были учтены при ее разработке. Как сообщалось ранее, седан Peugeot 408 будет построен на базе семейства 308. Эта модель уже продается на рынках Латинской Америки и Китая. В зависимости от страны модели 408 доступна с 1,6- и 2,0-литровыми бензиновыми моторами мощностью от 112 до 150 лошадиных сил, которые могут работать в паре с четырехступенчатой автоматической и пятиступенчатой механической коробкой передач, или с дизелем объемом 1,6 литра. Какие силовые установки будут предлагаться на российском рынке пока не известно.   </yandex:full-text>
</item><item>
<title>Самый счастливый Nissan GT-R на свете (фото)</title>
<link>http://1autos.ru/news/2162-samyjj-schastlivyjj-nissan-gt-r-na-svete-foto.html</link>
<description>Пара автомобилей Nissan GT-R была готова сорваться с места, как только включится зелёный свет. После старта водитель одного из автомобилей немедленно потерял контроль, после чего автомобиль пошёл в “штопор” едва умудряясь избегать цементных заграждений – не раз, не два, а целых три.</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Tue, 27 Mar 2012 22:35:46 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Пара автомобилей Nissan GT-R была готова сорваться с места, как только включится зелёный свет. После старта водитель одного из автомобилей немедленно потерял контроль, после чего автомобиль пошёл в “штопор” едва умудряясь избегать цементных заграждений – не раз, не два, а целых три. К большому счастью водителя, ему всё-таки удалось, хоть и с опозданием, но прийти к финишу в абсолютно не повреждённом автомобилем. И, что самое главное, горе-пилот также не пострадал.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Авария на московском шоссе в Самаре</title>
<link>http://1autos.ru/news/2156-avarija-na-moskovskom-shosse-v-samare.html</link>
<description>  Свидетель : &quot;Авария на московском шоссе. Шел к девушке, стал свидетелем как на моих глазах новенький ягуар на скорости примерно в 160 км/ч сталкивается в лоб с 2мя машинами. Водитель джипа после столкновения достал ствол и начал стрелять с криками: &quot;сука, там мои жена и дети, я тебя москаль порву.</description>
<category>Новости</category>
<author>Admin</author>
<pubDate>Tue, 27 Mar 2012 21:31:37 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Свидетель : &quot;Авария на московском шоссе. Шел к девушке, стал свидетелем как на моих глазах новенький ягуар на скорости примерно в 160 км/ч сталкивается в лоб с 2мя машинами. Водитель джипа после столкновения достал ствол и начал стрелять с криками: &quot;сука, там мои жена и дети, я тебя москаль порву. Мажор ё....й&quot;. Все живы, здоровы. Вовремя успели отобрать ствол. Водитель ягуара не являлся обладателем машины, как он заявил, что просто &quot;тестдрайвил тачку&quot;. Когда я засунул голову к нему чтобы спросить может ли он пошевелить руками и ногами я почувствовал спертый запах алкоголя за, что ему было прописано пару хайкиков пока он сидел в сжатом ягуаре( двери заклинило, ждали мчс) от водителя второй машины. все чудом целы. жену стрелка госпитализировали. когда я подошел она находилась без сознания, ребенок плакал. это просто п....ц.&quot; </yandex:full-text>
</item></channel></rss>
